- Svenja Friedrich.
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DAS DSCHUNGELBUCH

Die Verkehrspolitik der Europäischen Union
Die Verkehrspolitik zählt - zusammen mit Landwirtschaft, Wettbewerb und Außenhandel - zu den ältesten Politiken der Europäischen Union. Dank der gemeinsamen Verkehrspolitik ist Mobilität für uns Europäer selbstverständlich geworden. Wir können uns innerhalb der EU frei bewegen und Produkte werden in größerer Zahl und Vielfalt schnell durch ganz Europa transportiert. Die Wettbewerbsfähigkeit EU wird damit nachhaltig gesteigert und die regionale Entwicklung gestärkt.
Die einzelnen Beiträge zur Verkehrspolitik
Doch diese Mobilität hat ihren Preis: Staus, Verspätungen, hohe Treibstoffrechnungen, Umweltverschmutzung... Das Ausmaß dieser negativen Folgen wird deutlich, wenn man die enge Koppelung des Verkehrssektors an das gesamtwirtschaftliche Wachstum der EU betrachtet: Der Verkehr steigt proportional zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) der EU. Und da die EU mit einem weiteren Anstieg des BIP von bis zu 50 Prozent bis zum Jahr 2010 rechnet, nehmen Blechlawinen und Umweltverschmutzung in den kommenden Jahren zu. Man stelle sich nur das Chaos 2010 vor - mit 50 Prozent mehr Verkehr als heute!
Definition von Verkehr und Verkehrspolitik
Aus volkswirtschaftlicher Sicht umfasst Verkehr die räumliche Übertragung von Personen, Sachgütern und Daten. Im Zuständigkeitsbereich der Verkehrspolitik liegt also der Transport, der Aufbau von Satellitensystemen und die Telematik (= Technologie, welche die Telekommunikation und die Informatik verknüpft).
Die EU hat diese Herausforderung angenommen und macht sich heute für nachhaltige Mobilität stark. Doch trotz der gemeinsamen Bemühungen um eine Europäische Verkehrspolitik bleibt ein Hindernis bestehen: die Mitgliedstaaten bevorzugen bei Investitionen immer noch den Straßenverkehr! Dies führt zu einer Zersplitterung der Verkehrssysteme und zu einem Mangel an guten Netzverbindungen.
Kohäsionsaspekte
Die Europäische Verkehrspolitik steht in enger Verbindung zu anderen gemeinsamen Politiken wie der Umweltpolitik, der Wirtschaftspolitik oder der Verbraucherpolitik. Da das Verkehrssystem eine integrative Kraft besitzt, stärken verkehrspolitische Maßnahmen auch andere Sektoren und fördern diese. Die Ziele anderer Politikbereiche werden von der EU in der Verkehrspolitik als Nebenbedingungen berücksichtigt und umgekehrt.
Zuletzt aktualisiert am 20.3.2007
Service zum Artikel
Links innerhalb europa-digital
- Dschungelbuch: Ausschuss für Verkehr und Fremdenverkehr (TRAN)
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- EU-Kommission: Website von Verkehrskommissar Jacques Barrot (en)
- EU-Kommission: Generaldirektion Energie und Verkehr
- Europäische Kommission: Leitseite Verkehr
- Rat der Europäischen Union: News zur Verkehrspolitik
- Europäisches Parlament: Ausschuss für Transport und Tourismus
- SCADPlus: Infos zur zukünftigen Europäischen Eisenbahnagentur
- Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA)
- Europäische Agentur für Sicherheit im Seeverkehr (EMSA)
- Europäische Eisenbahnagentur (ERA)
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- Internationale Organisation der zivilen Luftfahrt (ICAO)
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- OECD: European Conference of Ministers of Transport
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